Zuinige auto's zijn in het echt helemaal niet zo zuinig

Om de indruk te wekken dat een auto zuinig is gebruiken autofabrikanten allerlei trucs in de test een zo laag mogelijk brandstof gebruik te krijgen. Veel lager dan een normale gebruiker voor elkaar zal krijgen. Zo maakt het verschil bij welke temperatuur je test. Bij 30 graden is een auto zuiniger dan bij 20. Daarnaast worden de spiegels ingeklapt en de airco uitgeschakeld. Allemaal kunstgrepen om in de folder een laag gebruik te kunnen suggereren. Volgens dagblad Metro verbruiken auto's jaarlijks een miljard euro meer benzine dat op basis van de verkooppraatjes zou kunnen worden verwacht. Het verschil tussen beloofd verbruik en de werkelijkheid was vorig jaar tussen de 30 en 50 procent, zo heeft TNO becijferd. Natuur & Milieu pikt het gelieg niet meer en start vandaag een petitie. Mensen worden opgeroepen deze online te ondertekenen om zodoende bij de overheid te eisen dat voortaan eerlijk wordt gecommuniceerd over wat een auto verbruikt. ”De verschillen tussen wat wordt beloofd en wat wordt waargemaakt worden steeds groter”, zegt Jolanda van Zwieten van Natuur & Milieu tegen Metro. Het probleem is dat de testprocedure die fabrikanten verplicht zijn uit te voeren, sterk zijn verouderd. ”Die zijn van 20 jaar geleden”, zegt Richard Smokers van TNO. ”Fabrikanten hebben geleerd te spelen met de test. Bandenspanning, temperatuur, dat soort dingen kan schelen in verbruik. Als je test bij 30 graden verbruikt een auto minder dan bij 20 graden. Ook de start/stop knop die in sommige auto’s zit, werkt in de praktijk veel minder zuinig. De motor wordt in werkelijkheid veel minder vaak uitgeschakeld.” In de petitie vraagt Natuur & Milieu minister Kamp en staatssecretaris Mansveld om de regel in te voeren dat er realistische praktijkcijfers gepubliceerd worden en dat er een nieuwe test wordt ontwikkeld. .

Bron(nen): Metro