Dinsdag zijn minstens 35 mensen omgekomen nadat de Morandibrug bij Genua instortte. Experts zeiden onlangs nog dat de brug aan vervanging toe was. Op dit moment is er in Italië een discussie die al eerder werd gevoerd: de ingestorte brug moest al lang worden vernieuwd en was bovendien slecht onderhouden én slecht ontworpen. In 2016 was er nog een hoorzitting in de senaat waarin een deskundige stelde dat de brug niet sterk genoeg was om al het zware wegverkeer te dragen. Vicepremier Salvini haalde het gisteren in zijn hoofd om naar de EU te wijzen, die de Italianen te strakke begrotingsregels zou opleggen. "Als externe obstakels ons ervan weerhouden om onze wegen veilig te houden, dan is de vraag of het nog zin heeft om die regels te volgen,'' aldus de eurosceptische politicus. Volgens experts is de kans minimaal dat zoiets ook in Nederland gebeurt. Belangrijkste reden? Het onderhoud van bruggen wordt niet geregeld door bedrijven maar is in handen van de staat, Rijkswaterstaat om precies te zijn. "Die kan het zich niet permitteren om laks te zijn. Er is de laatste tijd ook meer aandacht voor constructieve veiligheid," aldus Erik Smit die met zijn bedrijven bruggen onderhoudt. Hij geeft wel toe dat het bruggenonderhoud een weinig sexy onderwerp is. "Het is veel lekkerder om een nieuwe speeltuin neer te zetten.''