\n\n
Het grootste probleem van de elektrische auto is de actieradius. De accu is nog steeds niet zo sterk dat hij dezelfde afstanden aan kan als een benzinewagen. Reden voor veel autofabrikanten om een béétje te overdrijven met het aantal kilometer dat hun vehikel kan rijden. Het Britse consumentenplatform WhatCar? kwam namelijk tot hele andere afstanden.
Het testte onder meer twee versies van de Tesla Model 3. De Standard Range Plus zou 409 kilometer moeten kunnen rijden, maar haalde slechts 315 kilometer. Topmodel Performance rijdt officieel 530 kilometer, maar komt in de praktijk op een volle accu niet verder dan 384 kilometer.
Het platform testte nog een groot aantal andere modellen. Daarbij waren de afwijkingen iets minder groot, maar nog altijd behoorlijk:
Hyundai Kona ElectricOfficieel bereik: 450 kilometerReëel bereik: 416 kilometer
Hyundai Kona Electric 39 kWhOfficieel bereik: 289 kilometerReëel bereik: 254 kilometer
BMW i3Officieel bereik: 310 kilometerReëel bereik: 265 kilometer
Kia e-NiroOfficieel bereik: 450 kilometerReëel bereik: 407 kilometer
Tesla Model 3 Standard Range PlusOfficieel bereik: 409 kilometerReëel bereik: 291 kilometer
Tesla Model 3 PerformanceOfficieel bereik: 530 kilometerReëel bereik: 384 kilometer
Jaguar I-PaceOfficieel bereik: 470 kilometerReëel bereik: 407 kilometer
Tesla Model S (75D)Officieel bereik: 400 kilometerReëel bereik: 328 kilometer
Audi e-tronOfficieel bereik: 400 kilometerReëel bereik: 315 kilometer
Tesla Model X (100D)Officieel bereik: 560 kilometerReëel bereik: 375 kilometer